Sinds begin dit jaar is er een gloednieuwe fietsregeling van kracht. Dankzij versimpelde en heldere regels wil de overheid werkend Nederland op de fiets krijgen. Bij Heinen & Hopman Engineering in Bunschoten-Spakenburg hebben ze dat begrepen. Binnenkort rijden daar meer dan honderd werknemers - bijna een kwart van het bedrijf – op een leasefiets via Lease a Bike. De leasefietsregeling kwam vlot tot stand dankzij een nauwe samenwerking van vier partijen.
Per 1 januari 2020 is de fiets van de zaak terug. Zo’n door je werkgever beschikbaar gestelde leasefiets heeft veel voordelen, want je rijdt hem al tegen 7 procent bijtelling. Maar hoe werkt dat nu precies? En met welke financiële zaken moet je nog meer rekening houden?
De leasefiets bestormt sinds 1 januari van dit jaar de zakelijke markt als vervanger van – of aanvulling op – de (lease)auto en het openbaar vervoer. Omdat de fiets van de zaak in de huidige vorm nieuw en onbekend is, bestaan er nog wat misverstanden. Hoog tijd voor opheldering.
