De Slash 9.9 X0 AXS T-Type is een topklasse carbon enduro mountainbike die werkelijk in elk soort terrein zijn mannetje staat. Hij heeft een OCLV Mountain Carbon frame met 170 mm veerweg, een veersysteem met hooggeplaatst draaipunt om grote klappen te kunnen opvangen en tractie te houden op wall-rides en pittige beklimmingen. Een 29” voorwiel en 27.5” achterwiel zorgt voor een speels rijgedrag. Het opgewaardeerde RockShox veringspakket is bestand tegen alle uitdagingen die je voor je wielen krijgt. Daarnaast schakelt het SRAM X0 AXS draadloze schakelsysteem zel

Je zoekt de beste carbon enduro-fiets op de markt en wilt geen enkel compromis op het gebied van onderdelen. Je hebt een fiets nodig die beestachtig rijdt in afdalingen, maar wendbaar stuurt in beklimmingen. Dankzij het high-pivot veersysteem krijg je er ook nog eens een extra portie tractie bij. Veel veerweg is een must voor jou, maar je wilt ook gemakkelijk weer terug omhoog kunnen rijden.

Een OCLV Mountain Carbon frame met hoog draaipunt en interne opbergruimte, een RockShox ZEB Ultimate voorvork met 170 mm veerweg, DebonAir luchtvering en Charger 3.1 RC2 demper, plus een RockShox Vivid Ultimate achterdemper met 170 mm veerweg. De SRAM X0 Eagle AXS draadloze transmissie schakelt feilloos onder belasting, terwijl de Bontrager Line dropper zadelpen je ruime bewegingsvrijheid geeft op de fiets. De carbon Bontrager Line Pro 30 tubeless ready wielset met een 29” voorwiel en 27.5” achterwiel (met Rapid Drive achternaaf) geeft je de veelzijdigheid om op elk terrein optimaal uit de voeten te kunnen.

Voor rijders die alleen met het beste genoegen nemen, is de Slash 9.9 X0 AXS T-Type een droom die werkelijkheid wordt. Hij heeft voor en achter 170 mm veerweg, een upgraded veersysteem en aandrijflijn, plus carbon wielen zodat je lichtvoetig kunt klimmen en hard kunt afdalen.
- Het hoge draaipunt van het veersysteem geeft je belachelijk veel controle op duivelse afdalingen, terwijl het zorgvuldig getunede anti-squat-systeem en de grote tussentandwielen pedaalterugslag voorkomen en het trappen verbazingwekkend efficiënt maken
- Met een enorme 170 mm veerweg voor en achter heb je meer dan genoeg ‘travel’ voor het maken van grote sprongen en het verpletteren van rock gardens
- Het OCLV Mountain Carbon frame en de carbon wielen zorgen voor een lichte fiets die op de juiste plekken genoeg stijfheid heeft om soepel en gecontroleerd over ruig terrein te denderen
- Hij wordt kant-en-klaar geleverd met een gemengde wielset: een licht rollend 29 inch voorwiel en een stijf en wendbaar 27.5 inch achterwiel, maar je kunt ook kiezen voor een volledige 29er setup voor meer snelheid
- Je kunt de Slash afstemmen op de terreinomstandigheden met een instelbare veercurve, verstelbaar bevestigingspunt voor de schokdemper voor ombouw naar een volledige 29er setup en een balhoofdset met hoekverstelling (apart leverbaar)

Veringsontwerp met hooggeplaatst draaipunt
Dankzij het hooggeplaatste scharnierpunt kan de as naar achteren bewegen wanneer de vering wordt ingedrukt. Het achterwiel beweegt dus mee in de richting van de kracht die obstakels erop uitoefenen en rijdt er daarom sneller overheen. Op de trails voelt dit zeer vloeiend aan en houd je meer tractie en dus snelheid.

De terugslag terugdringen
Het oversized bovenste tussentandwiel voorkomt niet alleen de pedaalterugslag vanwege het hoog geplaatste scharnierpunt, maar biedt ook precies genoeg anti-squat om efficiënt te kunnen trappen. Het onderste tussentandwiel haalt de spanning van de derailleur, zodat schakelen soepeler gaat en de vering beter werkt.

Verschillende wielmaat voor en achter
De Slash heeft een 29” voorwiel om over obstakels te denderen en een 27.5” achterwiel voor onovertroffen wendbaarheid. Liever twee snelle 29’er wielen? Verwissel het onderste demperbevestigingspunt (apart verkrijgbaar) om het bottom-bracket te verlagen en een sneller wiel te monteren.

Verbeterde interne opbergruimte
ses pièces en plastique sont fabriquées à partir de matériaux recyclés.

Voluit gaan met aanpasbare veerweg
Stel de hefboomratio in met het omdraaien van een chip. Rij ermee in de minder progressieve stand voor een zachter rijgevoel, ideaal voor ruige trails met gehoekte hobbels. Zet het om naar progressiever als je grote obstakels tegenkomt en niet de volledige veerweg wil gebruiken of liever voor een spiraalveer kiest.

Vlak of steil, jij mag kiezen
Monteer (apart verkrijgbare) excentrische balhoofdcups om de balhoofdhoek een graad vlakker of steiler te maken zonder dat de brackethoogte verandert.